7月11日，#数字混动 智领未来#走进蓝鲸iDD技术实验室直播中，通过长安汽车蓝鲸iDD混动系统项目开发经理王银与长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David现场连线，全面解读蓝鲸iDD混动系统技术特征，以及蓝鲸电驱变速器4大核心技术。网易汽车对连线内容做梳理整合，以供对长安蓝鲸iDD混动技术感兴趣的网友进一步了解蓝鲸iDD技术的技术优势。
接下来，长安汽车将开展多场蓝鲸iDD技术实验室直播，从多个角度揭秘蓝鲸iDD的尖端技术，和科技长安的智慧魅力。
蓝鲸iDD混动系统是长安汽车完全自主设计的先进多模式电驱动系统，由混动专用发动机、蓝鲸电驱变速器、大容量电池和智慧控制管理系统四大组件构成，拥有400余个独立部件，在所有部件的各司其职与完美运行下，呈现出“全速域、全场域、全温域、全时域”即全域超能的驾驶体验。
直播现场，通过视频连线方式，长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David分享了他对蓝鲸iDD混动系统的看法，“蓝鲸iDD有许多关键属性，液压控制单元是它的心脏，机械齿轮系统是它的骨头，电机是它的肌肉，控制软件和电子控制单元是它的大脑。”
David强调，液压控制单元专门为满足蓝鲸iDD系统要求而设计，可同时在高压和低压下运行，由电子控制的油泵提供动力，使得液压系统可提供完美控制的液压油，以此来实现高可控性和高效率，加之与先进的传感技术相结合，提供具有完美心脏的智能双驱动。
作为蓝鲸iDD的“骨头”，机械齿轮系统旨在提供广泛的传动比覆盖范围，以此来实现动态驾驶能力和长续航驾驶。其6速比率完美匹配，以提供性能和出色的换挡能力，通过三离合器机构操作，确保从动轮在所有驱动场景中获得最大扭矩。
与液压控制单元和机械齿轮系统一致，蓝鲸iDD的“肌肉”即驱动电机也致力于满足具有挑战性的性能标准，可提供125Kw的峰值功率和330Nm的峰值扭矩，同时通过精心设计，将扭矩波动降至最低，以此来实现平稳高效的驾驶体验。
强健“体魄”也需要足够聪明的大脑，蓝鲸iDD电子控制单元的核心采用高性能多核微处理器，允许通过性能和经济核心精确分配控制任务，使控制管理系统可以依据系统需求优化性能，实现高效经济的计算能力。
在包括液压控制单元、高性能多核微处理器在内的400余个独立部件的有机融合下，蓝鲸iDD能够让用户在任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。
此次走进蓝鲸iDD技术实验室直播中，长安汽车蓝鲸iDD混动系统项目开发经理王银还重点介绍了蓝鲸iDD混动系统的重要组成部分——蓝鲸电驱变速器，及其4大核心技术：三离合器集成技术，高效高压液压系统、智能电子双泵技术、S-winding绕组技术。
其中，三离合器集成技术将K0与K1、K2集成，整个三离合系统的轴向长度仅为172mm，能够有效解决产品平台化应用难题，并降低系统整体重量，保证整车产品的高效驱动。
为进一步提升蓝鲸iDD电驱变速器的系统效率，长安汽车还在国内首次采用了高效高压液压系统和智能电子双泵技术。
在高效高压液压系统中，液压系统在电驱变速器中充当换挡、冷却、润滑等功能，根据功能的需求，将液压系统分为高、低压两个区域，其中高压区主要控制换挡动作，最大压力达到60bar，压力控制范围更大，来保证了更高精度的液压控制，逐步提升电驱变速器的换挡响应和换挡平顺性。电子油泵作为高压液压系统的动力源，通过电机对油泵进行独立控制，可依据需求适时调节油泵的工作，以此来降低能耗损失。
由于高集成度要求，蓝鲸iDD在驱动电机设计上采用了荣获国际PACE大奖的S-Winding新型绕组工艺。相较于目前的常见工艺，该工艺无需焊接，装配环节简单，工艺更稳健。在性能要求相同的情况下，S-Winding绕组端部轴向长度缩短15%，结构更紧凑，功率密度达到10kW/kg，保证了纯电下的畅快动力输出。
在多项核心技术的加持下，蓝鲸电驱变速器最高传递效率达97%以上，动力响应达到毫秒级，电机功率密度为10kW/kg，小身材爆发出大能量。
接下来分享一下动力系统，蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机（1.5T）、高效率蓝鲸电驱变速箱（6挡三离合）、超大容量PHEV电池（30.7kWh）和智慧控制管理系统之间的有机融合，发动机输出上限功率122kW，最大扭矩255N·m。纯电续航能力能够达到130公里，综合续航能力达1100公里，让出行全程0焦虑。那么在技术支撑上有什么核心信息，咱们开始挖一挖。
2021年6月，时值蓝鲸动力品牌问世两周年，长安汽车在重庆车展上正式对外发布蓝鲸iDD混合动力系统（intelligent Dual Drive）。蓝鲸iDD混合动力系统是长安汽车坚持以用户为中心，从客户的真实需求出发，不断探索燃油与纯电之间的最佳动力解决方案，是满足“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求的全域混合动力解决方案，全域各自代表什么呢？
在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。低速EV起步，电机峰值扭矩毫秒级响应，匹配高性能蓝鲸混动发动机，初段加速度可达0.6g。
高速阶段电机与1.5T发动机高效协同运作，实现最快百公里加速时间8.1s（两驱）；更厉害的是六挡变速箱可以全挡位下混动运行，让用户以更低的购车成本，享受更高级的技术品质，如虎添翼保证高速超车动力充沛。最高车速达到200km/h，轻松体验极速下的高环赛道激情。
既然是让用户打消0焦虑，那么市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势。在两吨级的SUV上，纯电续航130km，完全满足日常EV通勤需求，这也是目前市场上除了增程式以外纯电续航最长的PHEV。
那么综合续航1100km也能轻轻松松实现长途出行，即使在匮电状态，油耗低至5L/100km，动力一样稳定输出。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”，要知道在长途穿越中，少进一次加油站会是多么幸福的一件事。
既然是插电混动，那么满足户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景，具备220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，解决用户充电不便、充电时间长的痛点。即便是在山区露营，反向输出220V电能可以充当移动电站，满足户外用户烹饪、看电影等多样化的娱乐需求，保证户外欢乐不停永不焦虑。
零下35℃的极低环境和温度到55℃的极高环境和温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。电池包电量为30.7kWh，全系标配6.6kW交流充电，得益于出色的电池组管理策略，不让任何一位用户身在“囧途”。不仅符合IP68当前最高防水等级，还可24小时不间断监控电池，将危险防患于未燃，只为保证用户及共同生活的亲属的生命安全。
包括发动机、电机、电池、变速箱等全生命周期OTA升级，对用户反馈、产品系统更新、产品性能提升等多方面的需求，远程通过OTA升级方式。保证用户在整个产品使用周期内常用常新，体验更完美。软件包远程升级支持终身，诚挚对待每一位用户。
蓝鲸iDD混动系统是长安汽车香格里拉计划的战略兑现之一，目前已在UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等车型上实现搭载。
蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其全域化表现，让动力与续航实现兼顾，为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。未来，蓝鲸iDD可以平台化应用于A级到C级所有车型，到2025年将推出30余款产品。
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